巴南：18公里滨江绿廊焕新之路

一江浩渺东流，两岸绿意绵延。8月的长江巴南段江风习习，18.3公里滨水生态长廊沿着江流铺陈开来，樱花大道绿荫如盖，彩色骑行步道沿江蜿蜒，错落有致的亲水平台直抵江边。露营人群支起天幕，骑行者迎风驰骋，孩童踏浪嬉戏，市民漫步纳凉，一派生机盎然。

谁能想到，这片人气兴旺的生态乐园，早年只是一条通行车辆的普通沿江公路，岸线滩涂杂草丛生，消落带裸露荒芜。从荒芜江岸到城市“生态客厅”，从通行要道到市民追捧的“最美滨江路”，巴南这条生态长廊何以完成华丽焕新，书写生态文明语境下“最美滨江路”故事？答案藏在持续推进的长江大保护实践之中。

修复“生态伤疤” 荒滩重披江岸绿

一袭绿水，两岸青山。长江自江津入巴南后，流经九龙坡、南岸，又遇巴南，再往长寿浩荡东去。巴南境内，两端江岸总计60公里，是重庆中心城区拥有长江岸线最长的区。

可这份得天独厚的江岸禀赋，并非天然的城市风景。曾经，三峡库区独特的水位涨落，造就大面积消落带。江水涨落之间，零散菜地、杂乱荒草遍布江岸，裸露泥滩水土流失突出，季节性裸露的滩涂一度成为长江岸线治理难题。

“消落带治理不是简单种树，要适应江水夏涨冬落的规律，选对植被、顺应自然。”巴南区城市管理局园林绿化所工作人员张苏缔向记者介绍，面对生态治理难题，巴南摒弃大挖大填的改造模式，组织专家实地踏勘，划分不同水位梯度，筛选芦苇、狗牙根、中山杉等耐淹乡土植物，分区实施植被复绿，对破损岸线开展固土护坡，系统性修复受损江岸生态。

家住附近的蒋文峰见证了江岸变迁。“十多年前，江边就是土路和乱石滩，夏天江滩裸露，风一吹，尘土飞扬，很少有人愿意往江边走。”站在阳春湿地公园，蒋文峰眺望一江碧水感慨，“谁能想到，从前无人踏足的荒滩，如今草木长得这么茂盛，白鹭经常飞来江边栖息。”

清退岸线违建、整治沿江污染源、分段实施消落带生态修复……一系列持续推进的生态治理行动，逐步抚平江岸“生态伤疤”。裸露滩涂渐渐被草木覆盖，水土保持能力持续提升，江域生物多样性稳步恢复，一道稳固的绿色屏障，牢牢守护长江干流生态安全。

坚持退岸还绿  公路变身滨水长廊

守住生态底线之后，巴南又开始思考：如何把修复好的绿色岸线还给市民？

过去，沿江公路以通行为单一功能，车流割裂人与江水的联系。

巴南区立足“两江四岸”治理提升，树立退岸还绿、还江于民理念，重构江岸空间格局，打通道路与江岸的阻隔，统筹布局全域开放式滨水空间，所有景观设施依地势修建，最大限度保留江岸原生地貌，打造总长18.3公里连续贯通的生态绿廊。

规划建设充分兼顾生态保护与市民需求：顺势打造十里樱花大道，春日繁花似锦，盛夏绿荫遮阳；独立彩色骑行步道与人行步道相互分离，实现慢行通行安全；阶梯式亲水平台依江而建，让市民可以近距离接触江水；沿线配套休憩座椅、直饮水点、公共卫生间、露营草坪，功能场景全线串联，实现道路、绿地、江滩、江水自然过渡。

清晨，骑行爱好者张畅沿着绿廊匀速前行。“这条滨江骑行道是我的宝藏路线，一路江景相伴，路面平整，不用避让机动车。以前想沿江骑行只能走机动车道，又危险又体验差。”她坦言，每到周末，不少骑行爱好者从主城各区赶来打卡。

一江碧水惠民  铺展宜居新画卷

盛夏傍晚，落日为长江镀上一层柔光。随着岸线环境持续改善，江滩湿地水草丰茂，成群白鹭常年驻足觅食，为绵长的江岸平添了无限生机，成为城市江畔一道独一无二的生态风景线。

生态修复的红利，也实实在在落在市民身边。如今，生态绿廊，早已成为巴南市民日常休闲的“城市客厅”：草坪上支起连片帐篷，家长陪着孩子在浅滩戏水，跑步人群沿着步道徐徐前行，摄影爱好者守候江景晚霞，欢声笑语顺着江岸绵延。

“现在夏天最惬意的事，就是吃完晚饭一家人来江边散步。江风凉快，满眼绿色，疲惫一下子消散了。”市民王女士经常带着孩子来山·茶花广场游玩，她最大的感受是，长江水质越来越清澈，亲水不再是奢望。

江岸绿廊的焕新蝶变，不只是颜值与景观的升级，更是生态治理、精细管护与民生提质的深度融合。为守护好来之不易的生态成果，巴南区将持续完善滨水便民配套设施，不断优化滨江游玩、休憩、运动的人居体验。目前，我区已与重庆文旅集团签订战略合作协议，计划在巴滨湿地公园等滨水沿线点位引入热气球、游轮等消费娱乐一体化新场景，持续提升长江沿线绿化品质及公园吸引力，为市民江边户外休闲提供更加丰富的选择。同时，建立健全常态化、精细化的岸线管护机制，通过常态化开展江面垃圾清漂、江岸植被养护、全域环境巡查等工作，全方位筑牢长江岸线生态底色，让碧水长流、绿意长存、美景常驻。

江水滔滔，绿廊绵延。未来，长江滨水生态长廊还将持续提质升级，在长江上游筑牢生态屏障，持续书写人、城、江和谐共生的绿色篇章。

记者：袁启芳刘纪湄